8月12日，四川省委书记王东明前往成都市调研新能源汽车产业发展和应用推广情况，研究部署加快新能源汽车产业发展有关工作。
电动汽车在国内已进入实车选购阶段。然而，频发的各种事故让消费者对电动汽车的质量、如何维权打上问号。
对此，质检总局相关人士表示，电动汽车也应履行三包责任。今年是新能源汽车市场化元年。在今年年初，北汽新能源入股美国Atieva公司，着力研发高端纯电动汽车，预计在2015年底上市。全球合作，世界造车成为大势所趋。
但在北京市场上，却呈现出与全国市场相反的冰火两重天情形。伴随政策的密集出台、政府支持力度的持续加大，新能源汽车呈现快速发展态势。据了解，浙江杭州，金华等低环保核查尤其严格，杭州某一冶炼厂因非法冶炼被环保部刑拘，最终被判3年有期徒刑。
早期一些非法冶炼企业建厂位置非常隐蔽，有关部门对其核查非常艰难，另一些环保检查未合格的企业处罚力度也较轻，一般为命其停产和现金处罚为主，现由于群众环保意识加强，民众监管力度加强，且将其列入刑事案件，较为严重的可判刑7年巫小波说，在三包规定这样的后市场监管模式下，质量问题决定厂家的存亡，电动汽车企业必须把好产品质量关。然而，频发的各种事故让消费者对电动汽车的质量、如何维权打上问号。如果是系统性的安全问题就要召回。
质检总局质量管理司产品质量处处长巫小波在接受新华社记者采访时表示，根据我国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(即汽车三包规定)，经销商在销售前应该将车型、保修、质保手册、三包凭证、维修网点等相关信息进行备案，并应对消费者随车提供三包凭证，电动汽车也不例外。首先，所有企业要有严格的质量管理体系，比如美国QS认证，法国EAQF认证，我国为ISO/TS16949认证;第二，要进行严格的出厂检验，包括外观、灯光、车轮定位、制动等有关安全性能的实验，同时要提交出厂检验报告;第三，要通过3C强制性质量认证;第四，要履行召回备案和三包备案等相关备案手续。
业内人士指出，电动汽车要想实现大规模推广应用，必须加强制度约束，督促企业把好质量关。汽车产品只要投放到市场，就必须严格执行汽车三包规定。记者采访了解到，无论进口还是本地汽车，在中国市场销售需要满足四方面条件，包括纯电动汽车在内的新能源汽车也是如此。碰撞时出现起火、车体做工差、电池寿命短、续航里程短近期有关电动汽车的各种问题被频频曝光。
对此，质检总局相关人士表示，电动汽车也应履行三包责任。电动汽车在国内已进入实车选购阶段质检总局质量管理司产品质量处处长巫小波在接受新华社记者采访时表示，根据我国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(即汽车三包规定)，经销商在销售前应该将车型、保修、质保手册、三包凭证、维修网点等相关信息进行备案，并应对消费者随车提供三包凭证，电动汽车也不例外。巫小波说，在三包规定这样的后市场监管模式下，质量问题决定厂家的存亡，电动汽车企业必须把好产品质量关。
碰撞时出现起火、车体做工差、电池寿命短、续航里程短近期有关电动汽车的各种问题被频频曝光。业内人士指出，电动汽车要想实现大规模推广应用，必须加强制度约束，督促企业把好质量关。
记者采访了解到，无论进口还是本地汽车，在中国市场销售需要满足四方面条件，包括纯电动汽车在内的新能源汽车也是如此。首先，所有企业要有严格的质量管理体系，比如美国QS认证，法国EAQF认证，我国为ISO/TS16949认证;第二，要进行严格的出厂检验，包括外观、灯光、车轮定位、制动等有关安全性能的实验，同时要提交出厂检验报告;第三，要通过3C强制性质量认证;第四，要履行召回备案和三包备案等相关备案手续。
如果是系统性的安全问题就要召回。汽车产品只要投放到市场，就必须严格执行汽车三包规定。电动汽车在国内已进入实车选购阶段。然而，频发的各种事故让消费者对电动汽车的质量、如何维权打上问号。对此，质检总局相关人士表示，电动汽车也应履行三包责任。
今年是新能源汽车市场化元年。在今年年初，北汽新能源入股美国Atieva公司，着力研发高端纯电动汽车，预计在2015年底上市。
全球合作，世界造车成为大势所趋。但在北京市场上，却呈现出与全国市场相反的冰火两重天情形。
伴随政策的密集出台、政府支持力度的持续加大，新能源汽车呈现快速发展态势。北汽新能源在营销模式方面也做出了很多有益的探索。
自今年2月份以来，北京市开始实施电动汽车单独配置、摇号，至今已进行三次示范应用新能源小客车指标配置，共配置指标9382个，其中单位指标4530个、个人指标4852个。特别是6月5日卫蓝先锋行动启动以来，北汽新能源产品订单数在不到两个月时间内，产品订单数突破1000台，荣登北京地区新能源汽车销售冠军，销量位列全国前列，成为新能源汽车推广模式的一次有益尝试。开创新能源汽车营销新模式，引发业内广泛关注长期以来，新能源汽车产业一直面临着购买难、充电难、续航短、价格贵的四大难题，依靠传统汽车的推广模式很难解决新能源汽车普及推广困局。通过这样优质资源整合，北汽新能源将获得世界最领先纯电动汽车生产技术，领跑国内新能源汽车市场。
未来，全球合作造车必将成为一种趋势，或将引来技术革新新浪潮。今年上半年，北汽新能源以一个集大成者的姿态亮相，采用技术合作、股权合作等方式，与多家公司展开合作，所取得的成绩非常亮眼。
在京东商城和第一电动网上订单数已经接近500个。6月26日，新能源公司与富士康合资组建的北京恒誉新能源汽车租赁有限公司 正式注册成立，为全面推进新能源汽车分时租赁业务奠定了基础。
全球范围合资、合作全面开花，或将引来技术变革新浪潮。今年上半年，北汽新能源通过与庞大集团、北青报开展合作，充分利用北汽股份公司传统车销售渠道，以及自建核心体验店等，上半年在北京市完成了4家4S店、2家体验店建设和20家商超展区的线下销售渠道，基本建立了覆盖北京市的线下销售渠道。
但是，截至6月，已上牌的电动汽车仅331辆。届时，成为国内最大的新能源汽车分时租赁公司。预计到2014年底，北京恒誉新能源汽车租赁有限公司将力争投入运营车辆1000-1500辆。对于新能源汽车而言，除了传统对私销售外，开展电动汽车租赁业务也是普及新能源汽车应用的重要方式。
不仅是国际合作，北汽新能源在国内市场上也在不断寻找优质技术合作伙伴。在技术方面，北汽新能源与韩国SK集团投资10亿元人民币，建成国内第一条全自动的电池模组生产线和半自动的电池包装配线，预计在今年内，北汽新能源汽车产品上就将使用上该公司生产的电池。
在今年4月的北京车展上，北汽新能源与德国西门子公司签订合作协议，双方将在北京共同建设合资公司，生产新能源汽车专属电机产品。全球合资、合作全面开花，或将引来技术革新浪潮在互联网时代，闭门造车早已经成为过去式。
北汽新能源订单数超过1000台 领跑国内新能源车市销售收入同比增长12倍，订单数超过1000台，卫蓝先锋行动效果显著。北汽新能源先后与普莱德电池、大洋电机等公司合作，已掌握了国内领先的新能源汽车控制系统开发、电驱动系统集成与开发、新能源车整车集成开发三大关键核心技术，构建了完整的新能源整车开发业务板块，已开发出了E150EV、威旺306EV、绅宝EV等多款纯电动乘用车系列产品，以及动力电池、电机动力总成、驱动控制系统、整车控制系统等关键零部件产品。
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